5月23日，天津市劳动竞赛示范工程轨道交通建设项目“十项行动争先锋 踔厉奋发新征程”劳动竞赛正式启动，以赛促干，全面掀起轨道交通建设热潮。

天津轨道交通投资建设有限公司副总经理盛治水介绍：“现在11号线东段11个站的土建主体已基本完成。东段的机电安装已经完成了85%，装修完成了50%了。 目前冷热滑的工作已经完成，正在进行联调联试，我们预计在12月的中下旬会实现东段的开通运营。预计今年年底前，西段可以实现全线洞通。”

(相关资料图)

地铁集团第三项目管理部总经理、天津市域铁路建设发展有限公司董事长张晓斌介绍：“ 津静市域（郊）铁路首开段全长约13.4公里，总共设站三座，目前车站主体结构完成100%，车站主体钢结构安装累计完成40%，区间桥梁下部结构全部完成，上部结构完成84%。 我们计划是在年内实现动车上线调试。津静首开段工程初期设计时速是120公里每小时，项目建成以后，从国际医学城站到京华路站，运行时间是12分钟，从国际医学城站至文化中心站，运行时间是30分钟，到时候静海区居民到市区将实现更短时间的通勤，同时也能引领团泊新城及静海区经济社会跑出新加速度，助力打造‘轨道上的京津冀’。”

截至目前——

天津地铁4号线北段工程：围护结构完成91.6%，土方开挖完成93.9%，主体结构完成86.5%（14座车站完成主体结构，2座车站进行主体结构施工），盾构区间完成87.4%，铺轨完成13.1%。

天津地铁7号线一期工程：围护结构完成93%，土方开挖完成88%，主体结构完成88%，盾构区间完成48%，铺轨完成16%。

天津地铁8号线一期工程：围护结构完成93%，土方开挖完成79.1%，主体结构完成58%（7座车站完成主体结构，5座车站正在进行主体结构施工）。

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天津地铁7号线六里台站主体结构顺利封顶

5月22日，由中建基础牵头、中建八局施工的天津地铁7号线六里台站北段主体结构成功封顶，标志着天津地铁7号线（含11号线代建站）已完成18个主体结构封顶，为车站后续盾构施工打下坚实基础。

地铁7号线六里台站为地下两层双柱三跨岛式车站，建筑面积约3.3万平方米，车站全长520.9米，是天津市中心城区最长的车站。该站位于南开区与和平区交界、卫津路正下方，外部环境复杂、人口密集，为最大限度降低施工对市民出行的影响，车站采用南北分仓法分段施工。此前，南段主体结构已于2022年5月18日完成封顶，北段于2022年10月9日完成地下围护结构封围。项目积极统筹资源，于正月初六实现复工，通过增加盖板通道拓宽道路，开展劳动竞赛鼓舞士气，紧盯施工工序提前穿插等手段，以日保周，以周保月，保证各个节点按时完成，最终完成车站主体结构封顶。

自开工以来，项目严格落实安全责任制，紧盯质量过程管控，力争高效履约，为天津城市轨道交通建设贡献力量。

来源：津云

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