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不到21万能跑进3.7秒，极氪X不适合所有人，但足以替代燃油钢炮

在燃油车时代，国内自主汽车品牌几乎没有高性能发动机，大多数品牌能拿出的王牌发动机也就是2.0T排量，在这种情况下就没有研发高性能车的土壤。但是新能源时代确实实现了弯道超车，即便是造车新势力品牌，借助电动机系统也能轻松达到原来想都不敢想的高性能，不少30万级别国产电动车已经可以跑进三秒多的水平。近日全新极氪X正式上市，这款车虽然尺寸不大，但在性能方面带来了足够多的惊喜。

虽然名义上这是一款紧凑型SUV，但笔者认为极氪X实际定位有点像燃油车时代的领克02hatchback，属于典型的小钢炮产品。车身尺寸定位都比较短促，极氪X总长只有4450mm，但车身宽度1836mm，宽体饱满的感觉很到位，轴距2750mm长于大多数紧凑级车，这就得益于电动化平台的结构，没有发动机舱，前悬可以做到很短的水平，所以轴距就比较长。

虽然这款小车继承了一部分领克品牌的家族设计语言，但大多数部位都是全新设计，而且设计师团队的来头很大，属于吉利集团新挖到的前宾利设计大师团队。日行灯光已经不是典型的领克青蛙眼，而是更具机甲风格的简约线条，车身侧面竟然直接取消了门把手，采用电动开门的方式，高配20寸轮毂属于轻量化锻造合金风格，内部有大尺寸刹车卡钳以及打孔刹车盘，这些细节能够感受到这款小车的设计初衷并不是为了简单家用代步，而是要追求运动操控。

车内就是典型的新能源车装修风格，几乎看不到任何传统机械按钮，台面上采用3屏联动，中控14.6英寸大屏幕存在感很强，比较有意思的是这块大屏可以左右滑动，一直滑动到右侧就成了副驾驶单独的娱乐屏幕，驾驶员正前方有固定的数字液晶仪表盘和抬头显示投影。

如果看完尺寸之后感觉这款车起步定价18.98万有点贵，那么再看看动力配置就心理平衡了，极氪X入门版本搭载272马力电机，已经能够实现5.8秒零百加速动力参数强于价格更贵的第8代高尔夫GTI。关键20.98万的版本已经配置前后双电机四驱，综合输出功率直接拉升到428马力，而且得益于较小的尺寸，零百加速达到3.7秒，拿出比亚迪汉或者零跑C01等车型出来对比，提速也是明显更快的。

总体来看这款极氪X尺寸并不讨喜，国内消费者啊偏偏倾向于选择大尺寸车，所以这款车并不适合所有人，但足以替代高尔夫GTI之类的燃油小钢炮。

问题来了，你觉得极氪X会火吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。